Ang pagkagambala sa Strait of Hormuz ay nakatakdang mag-trigger ng unang taunang pagbaba sa pagkonsumo ng krudo mula noong Covid-19, ang energy watchdog ay nagsabi na ang global oil demand ay nasa tamang landas upang i-post ang unang taunang pagbaba mula noong Covid-19 pandemic dahil ang digmaang US-Iran ay lubhang nakagambala sa produksyon at pag-export ng langis sa Middle Eastern, sinabi ng International Energy Agency (IEA).
Ang tunggalian sa Gitnang Silangan, na bunsod ng kampanya ng pambobomba ng US-Israeli sa Iran noong huling bahagi ng Pebrero, ay bumaba sa produksyon at pag-export ng langis sa Gulf, na nag-udyok sa pinakamalaking-kailanman na emergency stock release ng mga bansang miyembro ng IEA. Habang ang mga pag-export ay unti-unting nagpapatuloy, ang produksyon at mga imbentaryo ay nananatiling mas mababa sa mga antas bago ang digmaan.
Ang matagal na mga epekto ng digmaan, kabilang ang mga pagkagambala sa Strait of Hormuz, ay nagbawas ng pangangailangan sa gasolina sa pamamagitan ng pagtaas ng mga presyo, pagpapahirap sa mga suplay, at pagtimbang sa aktibidad ng ekonomiya. Ayon sa pinakabagong Ulat sa Oil Market ng IEA na inilabas noong Biyernes, inaasahang bababa ang demand ng humigit-kumulang 1 milyong barrels kada araw taon-on-taon sa 2026. Sinabi ng ahensya na ang contraction ngayong taon ay “highly skewed in both product and regional terms,” sa pagsasara ng Strait of Hormuz na nakakagambala sa pag-export ng krudo at gasolina mula sa Persian Gulf.
Nagbabala din ang ahensya na “ang mga panibagong palitan ng apoy sa Gulpo sa linggong ito ay nagpapakita ng mga panganib na hindi maabot ang isang pangmatagalang kasunduan sa kapayapaan, na kinakailangan para sa normalisasyon sa mga pamilihan ng langis.” Ang babala ay dumating pagkatapos na tamaan ng US ang dose-dosenang mga target ng Iran bilang pagganti sa umano’y pag-atake sa mga oil tanker sa Strait of Hormuz.
Habang inakusahan ng militar ng US ang Tehran ng “hindi nararapat na pagsalakay,” sinabi ng mga opisyal ng Iran na isa sa mga tanker ay hindi pinansin ang paulit-ulit na mga babala, iginiit na ang lahat ng mga sasakyang pandagat na lumilipat sa kipot ay dapat kumuha ng paunang awtorisasyon. “Hindi magkakaroon ng mabilis o linear na pagbawi,” sinabi ni Toril Bosoni, pinuno ng industriya ng langis at mga merkado ng IEA, sa CNBC noong Biyernes, na naglalarawan sa sitwasyon bilang “napaka-hindi sigurado at hindi matatag.”
Idinagdag niya na ang mas malakas na produksyon sa labas ng Gitnang Silangan at mas mahina kaysa sa inaasahang demand ay maaaring ibalik ang merkado sa labis sa huling bahagi ng taong ito at sa 2027, na nagpapahintulot sa mga bansa na muling magtayo ng mga imbentaryo ng langis.